cf手游哪个英雄人物好 www.sjrik.icu 日前,Roth Capital Partners 的高級研究分析師克雷格歐文在接受媒體采訪時透露,蘋果試圖收購特斯拉。

 

據了解,實際上這并非蘋果第一次向特斯拉拋出橄欖枝。早在 2013 年,蘋果就提出以每股 240 美元左右的價格收購 Tesla 特斯拉。然而當時,特斯拉的股價已經低于蘋果愿意支付的價格。

 

這次,分析師克雷格歐文盡管沒有透露消息來源,但他表示:“經過反復確認,和多個不同的渠道的消息,我知道這是非??尚諾?。我完全相信蘋果競購特斯拉的消息是準確的。盡管我不知道它是否進入了正式的文書工作階段。”

 

歐文認為,蘋果仍有興趣收購特斯拉,尤其是在過去幾個月特斯拉的估值遭受重大打擊之后。他表示,蘋果的“泰坦”項目正在開發一款自動駕駛技術的電動汽車,目前仍在進行中,蘋果或對使用特斯拉的電動汽車技術感興趣。

 

蘋果公司的汽車業務似乎已經嚴重依賴特斯拉的專業技術,因為最近幾年,有好幾位特斯拉的高級工程師和高管都搬到了蘋果公司,最近蘋果公司還聘用了特斯拉的電力驅動系統主管。

 

此外,去年 8 月份,一位特斯拉的中國供應商透露,“蘋果可能很快就要推出新能源汽車了。現在樣車應該已經出來了,本月底開始小批量送樣。但是保密,內部總監都看不到。”

 

據三位知情人士稱,蘋果正與至少四家公司談判,希望能夠尋找到比當前更小、更便宜、更容易批量生產的自動駕駛汽車的下一代激光雷達。除此之外,知情人士還表示蘋果可能正在自主研發激光雷達傳感器。

 

雖然知情人士并沒有透露蘋果所接觸的公司名稱,蘋果也沒有對此發表評論,但從該行為來看,蘋果希望控制傳感器、計算機和軟件的“感知堆棧”,以便于成為自動駕駛汽車行業中的領導者,即使汽車并不是其自己造的。

 

今年 4 月,美國專利商標局還批準了蘋果申請的一項專利,名為“測量滑差和速度的儀器和方法”,旨在通過兩種不同的方式,利用更多傳感器解決上述問題,從而確保汽車能夠平穩駕駛。

 

另外,據查閱資料時發現,蘋果旗下有一個叫做 SPG 的部門目前已經有 1200 多名員工,而這個全稱為 Special Projects Group(特殊項目組)的部門正是蘋果的汽車業務中樞。

 

事實上,早在 2015 初,蘋果就被曝出啟動了名為“Project Titan”的造車項目,該項目擁有自己獨立的辦公空間,并多次向充電樁、電動汽車領域、Waymo 甚至特斯拉挖人。

 

由于在數據和設計上遇阻,蘋果公司“閉門造車”的工作似乎進行得并不順利,最后只能選擇轉變策略:不再專注造車,改為研發自動駕駛軟件。

 

但后來的種種跡象表明,近年來,蘋果一直在秘密擴大“泰坦計劃”,沒有放棄造車。

 

從以上這些內容可以看出,蘋果對于汽車行業非常感興趣,所以對于一直想要收購特斯拉的這一舉動也就真相大白了。